Негизги мүнөздөмөлөрү:

Фюзеляждын ультра жогорку катуулугу (деформациясы), кичине деформациясы, узак тактыгын сактоо убактысы, штамптоо буюмдарынын жогорку тактыгы, кичине формадагы калыбына келтирүү жана чоң эксцентрикалык жүктөрдү көтөрө алат.

Пневматикалык нымдуу тормозду, айлана чөйрөнү коргоону, булгануунун жоктугун, ызы-чуунун аздыгын, узак өмүрүн колдонуңуз.

Слайдер чоң эксцентрикалык жүктү көтөрө алган төрт бурчтуу жана сегиз тараптуу багыттоочу жолду кабыл алат: штамптоо тактыгынын узак мөөнөттүү жана туруктуу сакталышын камсыз кылуу.

Слайдер гид рельси "жогорку жыштыктагы өчүрүүнү" жана "темир жолду майдалоо процессин" кабыл алат, анча-мынча эскирүү, жогорку тактык, узак тактык менен кармоо убактысы жана көктүн иштөө мөөнөтү жакшырган.

Майды мажбурлап ичке жүгүртүүчү майлоочу шайман кабыл алынган, ал энергияны үнөмдөгөн, экологиялык таза жана автоматтык сигнализация функциясына ээ. Штамптоонун санын майдын көлөмүн жөндөө менен көбөйтүүгө болот.

Ири вал 42CrMo эритмеси жогорку материалдан жасалган, ал 45 болоттон 1,3 эсе бышык жана узак кызмат кылат.

Жезден жасалган жең ZQSn10-1 калай фосфор колосунан жасалган, анын күчү кадимки BC6 жезден 1,5 эсе жогору. Бул күчтүү сезгич гидротехникалык ашыкча жүктү коргоочу шайманды кабыл алат, натыйжалуу муштумдун иштөө мөөнөтүн коргой алат жана өлөт.

Стандарттык импорттолгон 4 каналдуу тоннаждык сенсор өнүмдүн тонун реалдуу убакытта аныктай алат (дисплейде), эгерде ал муштуманы жана калыпты коргоо үчүн тонндон ашып кетсе автоматтык түрдө токтойт.

Стандарттуу жапон SMC басымын жөнгө салуучу клапан, майлоочу май, аба чыпкасы.

Стандарттуу жапон NSK подшипниктери жана жапон NOK пломбалары.

Германиянын Siemens PLC, Siemens сенсордук экраны, Siemens мотору, Германиянын SICK төрт деңгээлдүү тору, SICK коддогучунун стандарттуу конфигурациясы.

Стандарттык конфигурация